海地水文综合计算系统是一款功能卓越的水文运动设计软件。它不仅能够协助用户对水文运动规律进行数据的总结与分析，还为计算人员提供了便利的分析工具，实用性极强。对这款软件感兴趣的朋友，切勿错过，欢迎下载体验。

软件说明

海地公路优化设计系统（Hard）是海地公司引以为傲的公路设计软件之一，服务用户遍及全国30个省市。在过去的十年里，已有超千家海地用户通过Hard系统完成了数十万公里的公路设计，建设的道路遍布祖国的每一个角落。Hard系统已成为国内设计企业采购软件时的首选，成为设计工程师不可或缺的工具。十年来，海地积极汲取广大用户的宝贵建议，使系统功能日益强大，尤其在细节问题上的开发，使Hard系统能顾及设计过程中极为微小的细节，这一针对细节的开发标志着Hard系统的成功，体现了系统的完善程度。Hard系统的不断增强，完全依赖于全国1000多家用户在使用过程中提供的上千条意见和建议，这些珍贵的反馈是支持Hard系统不断完善的坚实基础。在此特别感谢云南省公路设计院、昆明国权公路软件工作室、河南省交通设计院、交通部重庆交通研究院、广西交通科研所、新疆交通科研所、辽宁交通学院、天津铁道部三院、国家电力公司昆明设计院、国家电力公司成都设计院、福州市政设计研究院等各行业公路设计兄弟单位的大力支持与厚爱。海地软件由工程师为工程师而开发！

Hard系统是国内首个引入数字化地面模型（DTM）技术的公路设计系统，真正实现了三维设计，并在这一领域始终保持国内领先地位。在设计过程中，我们可以充分考虑优化设计的问题，使国产设计软件的水平达到前所未有的高度。Hard系统的开发全面遵循我国工程设计人员的设计习惯与出图标准，并在升级过程中借鉴了国外同类软件的设计思路和方法，大幅缩小了国产公路设计软件与国外软件之间的差距，Hard系统为中国公路建设事业提供了高新技术的解决方案！

软件特色

1、海地公路优化设计系统的官方版本真正实现了水文设计软件与AutoCAD系统、表格与EXCEL系统的无缝连接，用户能够方便地对设计成果进行编辑与修改。

2、完善的数字化地面模型（DTM）技术。Hard系统深入总结了广大用户对该技术的建议，成功开发了针对扫描图像（如JPG、BMP格式）的地形图矢量化功能，并提供对扫描图的纠偏、缩放等处理能力，Hard系统能够处理任意格式的地形图，在将二维线转换为三维线时，能够一次性沿坡向转换任意多条等高线，数字化一幅图纸仅需数分钟。本系统的DTM技术在处理地形图的精度和速度上均已达到国际先进水平；

软件优势

真正实现了公路设计软件与AutoCAD系统、表格与EXCEL系统的无缝连接，用户能够便捷地对设计成果进行编辑与修改；

完善的数字化地面模型（DTM）技术。Hard系统认真总结了广大用户对于该技术的反馈，成功开发了针对扫描图像（如JPG、BMP格式）的地形图矢量化功能，并提供对扫描图的纠偏、缩放等处理能力，Hard系统能够处理任意格式的地形图。在处理二维线转三维线时，能够一次性沿坡向转换任意多条等高线，数字化一幅图纸仅需数分钟，本系统的DTM技术在处理地形图的精度和速度方面均已达到国际先进水平；

Hard系统真正实现了三维设计。正因Hard系统成功应用了先进的DTM技术，使得三维设计得以实现。三维设计的优势不仅在于完成设计出图，更为设计过程中的优化问题提供了强有力的技术支持。系统能够在地形图上进行三维的定线设计与修改，并能在DTM上采集到纵断面、横断面设计所需的外业资料，即自动在地形图上提取地面高和地面线文件（*.dmg、*.dmx），该文件可直接用于纵断面拉坡和横断面设计。由于系统能够自动在地形图上采集设计所需的基础外业资料，因此桩与桩之间的间距可缩小至1米甚至0.5米。利用如此高精度的地面线资料进行横断面设计，与一般外业测量桩与桩间距为20米的地面线进行设计的结果相比，前者将显著提高设计精度，同时大量节省外业测量所需的人力、物力和时间。在工可研究报告及初步设计等工作中，应用DTM技术完全能够满足精度要求，进而为设计企业带来巨大的经济效益。

极为便捷的“项目管理”。Hard系统的“项目管理”在设计过程中如同“管家”，使您能够轻松自如地在各个项目间游走，绝不混淆，并时刻为您管理繁琐的图档与文件，无论您的设计多么复杂，她总能使您的工作变得轻松自如。

平面设计。引入回旋线实体，实现了线形的精准设计，通过交点法、积木法、控制法并利用交互设计方式，精确、直观、快速地定义直线、圆弧、回旋线组合的各种线形，如单圆曲线、对称型、非对称型、S型、卵型、复型、C型、凸型、多点虚交、回头曲线等设计。系统还针对四级路的设计增加了LS和LC选项，用户可根据需求自由选择是否设置缓和曲线LS或仅设缓和段LC；系统能够依据最新版的《技术标准》自动检测平面设计的各项指标是否满足技术规范要求，并提交检测报告供用户参考，大大便利了总工的审核工作。系统自动进行路线的超高加宽计算，平面设计成果输出包括：路线平面设计总图、超高方式图、用地图、用地表、用地面积表、直线曲线及转角表、曲线要素表、逐桩坐标表、青苗补偿表、断链桩号对应表、加宽面积表、路线固定表、导线点表等。

断链处理。Hard系统能够自动处理任意段数、任意位置的长链与短链，使桩号和里程的概念在系统中得以完美统一。

系统自动生成平面设计总图。该图由系统全面自动生成，内容丰富，包括地形等高线、地物、桥涵隧等构造物、断链标示、路中线、路边线、坡角线、示坡线、排水线、转点、水准点、转点表、曲线要素表以及指北针等。

动态交互的纵断面设计。系统提供交互式拉坡和交互式竖曲线设计功能，随着鼠标的拖动可动态显示设计中的控制参数，并可通过“航空视图”纵观全局与放大局部，使纵断面设计方便、直观、准确、合理。同时依据《规范》自动检测纵断面设计的各项指标是否满足技术规范要求，并提交检测报告供用户参考；系统自动统计并生成“工程经济技术指标表”；根据用户需求自动生成纵断面图和平纵缩图，并可任意选择栏项、栏序及进行分幅处理；根据高程设计线的型式和超高、加宽方式等，自动生成各种路基形式的路基设计表、纵坡竖曲线表、水准点表、超高计算表等。